- ライトは前後それぞれ2灯にすると、走りやすさも安心感もまるで変わります。前は「見るため」と「見られるため」、後ろは「点灯」と「点滅」で役割を分けます。
- 2灯にする最大の理由は、明るさではなく「片方が切れても走れる」ことです。冬は寒さでバッテリーの持ちが落ちるので、これが効いてきます。
- 後ろは、光るものより反射するもののほうが確実です。反射板は充電が要らず、数百円で買えます。1つ足すだけで、後ろからの見え方が変わります。
👇 このあと、「なぜ2灯なのか ── 明るさの話ではありません」から順に、4点を価格つきで紹介します。早見表も1つあります。後半には「📊 まとめの表」もあります。
こんにちは！
2022年からブリヂストンのクロスバイク「XB1」で、通勤・買い物・休日のサイクリングを楽しんでいるECoといいます！！ キャンプ歴12年目の、まだまだ半人前のファミリーキャンパーでもあります。
家族4人（妻、子供（長男：中学生、長女：小学生））、首都圏近郊のよくあるベッドタウンでマンション住まい。 趣味と生活スタイルがマッチしたエコなアウトドアライフを目標に、日々研究の毎日です 😄
こんにちは、ECoです！！
11月は、1年でいちばん日が短くなっていく時期です。
11月下旬の日の入りは、東京でだいたい16時半ごろ。定時で退社しても、外はもう真っ暗ということになります。
👇 この時期になると、毎年こういうことが起こります。
・帰り道、思っていたより暗くて、路面の段差が見えない
・後ろから来た車にぎりぎりまで気づかれない
・寒い日に限って、ライトの電池が思ったより早く切れる
👉 これ、日没が早い問題だとおもっています。夏と同じ装備のまま冬に入ると、確実にどこかで怖い思いをします。
帰り道でライトが突然消えて、スマホの明かりを頼りに帰る。冬は、そんなことが本当に起こります。
👉 そこでおすすめしたいのが、前後とも2灯にすることです。この記事では、その付け方と、冬ならではの充電のクセについて書いていきます。
まずは、いま付いているライトを確かめる
ECoのXB1には、買ったときからランプ・ベル・前後のリフレクター・ホイールのリフレクターが付いています（ブリヂストン公式の標準装備）。
冬に往復30kmを走った日は、北風と、陽が落ちたあとの厳しさを感じました。暗くなる時間を甘く見ると、帰り道がつらくなります。
自転車によって、最初から付いているものはさまざまです。2灯にする前に、いまの自転車に何が付いているかを一度確かめてください。前のライトは付いていても、後ろは反射板だけ、という自転車も多いです。
東京の日の入りは、12月がいちばん早い
| 時期 | 日の入りの目安（東京） | 帰り道 |
|---|---|---|
| 10月下旬 | 17時ごろ | 定時退社でも、着くころには暗い |
| 11月中旬〜下旬 | 16時30分ごろ | 夕方の買い物も、帰りはライトが必要 |
| 12月 | 16時30分前後（1年でいちばん早い時期） | 16時台から点ける |
| 1月下旬 | 17時ごろ | 少しずつ遅くなるが、まだ暗い |
道路交通法では、夜間（日没から日の出まで）は前のライトと後ろの尾灯（または反射器材）を付けて走ることになっています。トンネルの中や、霧で50m先が見えにくいときも同じです。冬は「まだ明るいかな」と思う時間から、点けてしまうのが安全です。
ライトは、前後それぞれ2灯にすると安心感がまるで変わるよ。
なぜ2灯なのか ── 明るさの話ではありません
理由① 片方が切れても走れる
👉 これが最大の理由です。
1灯だと、切れた瞬間に走れなくなります。真っ暗な道で立ち往生するのは、想像以上に心細いです。
2灯あれば、片方が切れてもとりあえず家までは帰れます。保険としての2灯という考え方ですね。
理由② 前は「見るため」と「見られるため」で役割がちがう
前照灯には、実は2つの仕事があります。
・路面を照らして、自分が見るため
・対向の人や車に、自分の存在を知らせるため
👉 この2つは光り方の向きが逆なんです。前者は下を照らしたい、後者は前に飛ばしたい。1灯で両方をでまかなおうとすると、どうしても中途半端になります。
だから、路面を照らす1灯と、存在を知らせる1灯に分けるときれいに解決します。
理由③ 後ろは「点灯」と「点滅」を分けたい
後ろのライトは、点滅させると目立ちます。でも点滅だけだと、距離感がつかみにくいという弱点があります。
👉 点灯させるものと、点滅させるものを1つずつ。 これが後ろのいちばん安全な形だとおもっています。
- ECoのXB1のライトは、前に付いている純正のライト1灯だけです。後ろは反射板だけです。
- 純正のライトは電池を替えるタイプなので、思わぬところで電池が切れていないかに気をつけています。夜のライトの点灯は決まりでもあるので、気をつけています。
👍 2灯の付け方
前1灯目 ── ハンドルに、路面を照らすもの
👉 ハンドルの中央に付けます。下向きに角度をつけて、7メートルほど先の路面を照らすのが目安です。
ここで大事なのは、上に光を飛ばしすぎないこと。まぶしすぎると、対向の人が一瞬なにも見えなくなります。それは相手にとっても自分にとっても危ないです。
この記事の自転車のライトは、ふるさと納税のお礼の品にもなっています。買う予算が足りないときは、寄付のお礼でもらって、作っている町も応援する。ECoは年末に駆け込みで申し込み、さらに1月、新しい年の枠になったらキャンプ道具を申し込んでいます。
ふるさと納税がはじめての方は 👉 ふるさと納税の超入門
2,000円を切る値段で、配光がしっかりしているものです。レビューの数を見ると、同じことを考えている人が多いんだなと思います(笑)。
USB充電なので電池を買い足す必要がありません。
前2灯目 ── フォークや別の位置に、存在を知らせるもの
2つめは、少し離れたところに付けます。前ブレーキのあたりや、フォークの横です。
👉 光源が2か所に分かれていると、相手から見て距離感がつかみやすくなります。 1点だけだと、遠いのか近いのか分かりにくいんですね。
自動点灯のセンサーが付いたタイプです。台座が2つ入っているので、付け替えが楽なのもいいところです。
👉 冬は日没が早いので、自動点灯はけっこう助かります。点け忘れがなくなります。
後ろ1灯目 ── サドル下に、点滅させるもの
後ろは、まず目立つことが最優先です。点滅は、はっきり気づいてもらえます。
👉 USB充電のテールライトです。1,500円台なので、2つ買っても3,000円です。
尾灯は、サドル下とリュックに1つずつ付けておくと安心です。荷物で隠れることがあるからです。
後ろ2灯目 ── 反射板。これがいちばん確実です
👉 意外に思われるかもしれませんが、反射板がいちばん頼りになります。
理由は単純で、充電が要らないからです。切れません。忘れません。
640円ほどです。この値段でこれだけ効くものは、他にありません。
車のヘッドライトを受けて光るので、後ろの車からは驚くほどよく見えます。ライトが切れたときの最後の砦になります。
👎 2灯にするときの、気をつけたいこと
❌ 充電するものが増えます
👉 4つ全部が充電式だと、充電がけっこうな手間です。
解決策は、後ろの1つを反射板にすることです。充電するものを3つまでにしておくと、続けやすくなります。
それでも面倒なら、電池式を1つ混ぜるのもありです。切れたときにコンビニで買えるのは、実は大きな強みです。
❌ ハンドルまわりがごちゃごちゃします
サイコンもスマホホルダーもベルもある。そこにライトが2つ増えると、けっこうな密度になります。
👉 対策は、2灯目をハンドルではなくフォークやブレーキ側に逃がすことです。見た目もすっきりします。
❌ 盗まれることがあります
駐輪場に置きっぱなしにすると、なくなることがあります。
工具なしで外せるライトは、盗まれることがあります。駐輪するときは外して持ち歩くと安心です。
🔧 冬ならではの充電のクセ
寒いと、持ちが短くなります
👉 リチウムイオン電池は低温に弱いです。夏に3時間もったライトが、真冬の朝は1時間半で切れることがあります。
これは故障ではありません。冬はそういうものだと思って、早めに充電するのがいちばんです。
満充電の表示を信じすぎない
朝は満タンだったのに、帰りに切れる。これは寒さで一気に落ちたのが原因です。
👉 充電は、週に2回など曜日を決めておくのがおすすめです。残量を見て判断すると、どこかで忘れます(笑)。
職場で充電できるなら、それが最強です
モバイルバッテリーやパソコンから充電できます。デスクに置いておくだけなので、手間はほぼゼロです。
充電を忘れないための、置き場所の工夫
- 充電ケーブルを、玄関かスマホの充電場所の隣に：帰ってきたらライトを外して、そのまま差すだけにしておきます
- 前と後ろで、充電する曜日をずらす：同じ日に全部切れる、ということがなくなります
- 1つは電池式か反射板にしておく：充電を忘れた日の、最後の保険になります
- 寒い朝は、出発の直前まで室内に：冷えたバッテリーは、それだけで持ちが落ちます
👀 相手から、どう見えているか
ライトを増やす目的は、自分が見えることと、相手に見られることの2つです。後者について、もう少し具体的に書いておきます。
車のドライバーからは、こう見えています
- 自転車は、車のライトの中では小さい光の点です：とくに街灯の多い道では、周りの光にまぎれます
- 距離感がつかみにくい：点が1つだと、遠いのか近いのか判断できません
- 横から来る自転車は、直前まで見えません：交差点でいちばん危ないのは、この状況です
👉 光が2つ以上あると、距離感が伝わります。2灯にする本当の理由は、明るさではなくここにあります。
だから「面」で光ることを考えます
- 反射材のたすきやバンド：車のライトを返すので、電池が要りません。いちばん確実です
- ペダルやホイールの反射板：動くので目を引きます。横からの視認性が上がります
- 足首に光るバンド：動いている光は、止まっている光より目立ちます
- 明るい色の上着：黒い服は、夜はほとんど見えません
👉 いちばん効くのは、足の動きに光がついていることです。人間の目は動くものに反応します。ペダルの反射板1組で、車からの見え方がはっきり変わります。
交差点では、光より位置です
どれだけ明るくしても、車の死角に入っていたら見えません。
- 左折する車の内側に入らない：いちばん多い事故の形です
- 停止線では、車より前か、はっきり後ろに：横に並ぶのがいちばん見えません
- アイコンタクトを取る：運転手がこちらを見ているか確認してから進む
🦺 ライトだけでは足りない ── 反射材と、服の色
- 冬の通勤では、蛍光色の足首のバンドを付けています。反射材がデザインされた、アウトドア寄りのリュックもおすすめです。
- 夕方は、車からだけでなく、歩く人やほかの自転車からも見えにくくなります。ヒヤッとしたこともあり、暗くなってからは、まわりにより注意しています。
ライトは「自分が前を見るため」と「相手に気づいてもらうため」の道具ですが、光が届くのは前と後ろだけです。横から来る車や、交差点で出会う歩行者には、ライトの光はほとんど届きません。そこを補うのが、反射材と服の色です。
足首のバンドは、ペダルをこぐたびに上下に動くので、車のライトが当たると「自転車だ」と分かりやすい場所です。リュックの反射材は、後ろの車から見える高さにあります。黒いコートに黒いリュックの冬の通勤は、ライトが点いていても、横からはほとんど見えないと思ってください。
👉 2灯のライトに、足首の反射バンド1本。この組み合わせで、前・後ろ・横の3方向がそろいます。冬の夕方の反射材のつけ方は、こちらにまとめています。
⚖️ ライトには、決まりもあります
装備の話に加えて、ルールも押さえておきます。
法律で決まっていること
- 夜間、前照灯（前のライト）と尾灯または反射器材（後ろ）が必要です：これは道路交通法で定められています
- 後ろは、反射板だけでも法的には成立します：ただし、光っているほうが圧倒的に安全です
- 前のライトの点滅だけでは、前照灯とみなされないことがあります：点滅は補助と考えて、点灯するライトを別に用意してください
- 細かい基準は都道府県によって違います：お住まいの地域のルールを一度確認してみてください
👉 「前は点灯、後ろは点滅＋反射板」。この組み合わせにしておけば、まず問題ありません。この記事の2灯構成が、ちょうどそうなっています。
まぶしすぎるのも、問題になります
明るいライトを上向きに付けると、対向する自転車や歩行者の目をくらませます。
- 光の中心が、10〜15m先の路面に当たるように：これが目安です
- 取り付けたら、夜に壁に向けて確認してください：想像より上を向いていることが多いです
- すれ違うときは、少し下に向けるか手で覆う：車のハイビームと同じ配慮です
👎 自分が見やすいだけのライトは、周りにとっては迷惑です。明るさを上げるほど、向きに気をつけてください。
🔒 ライトの盗難と、落下を防ぐ
2灯にすると困ることの3つ目に「盗まれる」と書きました。ここへの対策です。
停めるときは、外して持っていきます
- ワンタッチで外せるブラケットを選ぶ：外すのが面倒だと、そのうち付けっぱなしになります
- ポケットかバッグに入れる：小さいので、負担になりません
- 短時間でも外す：数分でも持っていかれます
走行中に落とさないために
意外と多いのが、段差でライトが飛ぶことです。
- 取り付けのネジやバンドを、ときどき締め直す：振動で必ず緩みます
- 細いストラップでハンドルとつないでおく：落ちても地面に落ちません
- ゴムバンド式は、ゴムが劣化します：白くひび割れていたら交換のサインです
👉 ライトを落とすのは、たいてい暗くなってからです。気づかずに走り続けて、家に着いてから気づきます。段差の多い道を走ったら、信号待ちで一度手を触れて確認する習慣をつけてください。
❓ 冬の自転車ライト、よくある質問
Q. 明るさは、何ルーメンあればいい？？
街灯のある道なら、路面を照らす前のライトは数百ルーメンあれば十分なことが多いです。街灯の少ない河川敷や郊外の道を走るなら、もう少し明るいものがあると安心です。ただし、明るいほど向きの調整が大事になります。対向する人の目に入らないよう、下向きに付けてください。
Q. ヘルメットに付けるライトはどう？？
顔を向けた方向を照らせるので、曲がる先や、地図を見るときの手元に便利です。ただ、ハンドルのライトの代わりにはなりません。あくまで補助として、ハンドルの前照灯と組み合わせてください。
Q. 子どものママチャリにも、2灯は必要？？
子ども用やシティサイクルには、暗くなると自動で点くライトが付いていることが多いです。まずは点くかどうかを確かめ、後ろは反射板が割れていないか見てください。冬は下校の時間にはもう暗いので、反射材のたすきやバンドを1つ足すだけでも、車からの見え方が変わります。
Q. 反射板は、どこに付ければいい？？
後ろはシートポスト（サドルの下の柱）か泥除けの後ろ、それにペダルとホイールです。ペダルとホイールの反射板は動くので、横から来る車にも気づいてもらいやすくなります。泥やほこりで汚れると光り方が落ちるので、自転車を拭くついでに反射板もひと拭きしてください。リュックやヘルメットの後ろに反射シールを貼るのも効きます。
Q. 雨の日も、そのまま使える？？
多くの自転車ライトは、雨くらいなら使える防水になっています。ただし、どの程度の雨に耐えられるかは製品によって違うので、説明書の防水の表示を確かめてください。雨のあとは、充電口のふたを開ける前に水気を拭いておくと、故障を防げます。
Q. ライトは、充電式と乾電池式のどちらがいい？？
毎日乗るなら充電式、たまにしか乗らないなら乾電池式が向いています。充電式は電池代がかからず、乾電池式は切れたときにコンビニで買えるのが強みです。前の1灯目を充電式、もう1つを乾電池式にすると、両方の良さを取れます。
Q. 前のライトを、点滅だけで走ってもいい？？
前の1灯目は、路面を照らすために点灯させてください。点滅だけだと路面が見えにくく、前照灯として扱われない場合もあります。点滅は、「見られるため」の2灯目に任せるのがおすすめです。
Q. 子どもの自転車のライトは、どうしていますか？？
- 子どもの安全小物は、ヘルメットのほか、自転車に反射材が足りないときに反射材を付ける程度です。子どもと走るときは、急がないときはECoが後ろ、道が分からないところではECoが前を走ります。
A. 子どもの自転車も、暗くなるなら前のライトは必須です。ただ、子どもは電池切れに気づきにくいので、親が週に一度、点くかどうかを確かめるのがいちばん確実です。後ろは、反射板に加えて、ランドセルやリュックに反射材を足す。子どもと一緒に走るときは、親が後ろを走ると、前を走る子どもを後ろから照らす形になり、子どもの自転車の後ろの暗さを親のライトが補えます。
Q. 電池式のライトで、電池はどのくらいもちますか？？
A. 明るさと電池の種類で変わりますが、ECoの純正ライトのような電池式は、毎日30分の使用で数週間〜数か月です。問題は、残りが見えないこと。予備の電池を1組、リュックのポーチに入れておくと、途中で切れても路上で替えられます。冬は電池の減りも早くなるので、11月に入ったら一度新しいものに替えておくと、冬のあいだ安心です。
🤔 こんな方には向いていません
❌ 街灯の多い道だけを走る方 前は1灯で足ります。その代わり、後ろは2つにしてください。
❌ 週に1回しか乗らない方 充電の管理が面倒になります。電池式か反射板を中心に組むほうが楽です。
✅ 毎日、暗い時間に走る方 この記事の4つは、そのまま効きます。
✅ ライトが切れて怖い思いをした方 まず反射板を1つ足してください。640円です。
♻️ ちなみに、いちばんエコなのは
👉 反射板です。 充電も電池も要りません。壊れません。
ライトは3年ほどで電池がへたって買い替えになります。でも反射板は、割れないかぎり一生ものです。
しかも、車のライトを跳ね返しているだけなので、エネルギーを1ミリも使っていません。よくできた仕組みだなと思います。
👉 いちばん安くて、いちばん長持ちして、いちばん確実。 冬の装備で最初に足すなら、ECoはこれを選びます。
📊 まとめの表
| 位置 | 役割 | 光り方 | 目安 |
|---|---|---|---|
| 前・ハンドル | 路面を照らす | 点灯（下向き） | 2,000円前後 |
| 前・フォーク側 | 存在を知らせる | 点灯または点滅 | 2,000円前後 |
| 後ろ・サドル下 | 目立つ | 点滅 | 1,500円前後 |
| 後ろ・反射板 | 最後の砦 | 反射（電源不要） | 600円前後 |
| 体側（リュック等） | 荷物で隠れない | 点滅 | 1,500円前後 |
👉 まずは 640円の反射板を1つ 足してみてはいかがでしょうか？？ 今日買って、今日から効きます。
前は「見る」と「見られる」、後ろは「点灯」と「点滅」で分けてね！
暗い季節を、安心して走りましょう！！ 🚴✨
いかがだったでしょうか？？
冬の帰り道は暗くて寒くて、正直あまり楽しいものではありません。
でも「見えている」「見られている」という安心があるだけで、気持ちはずいぶん楽になります。
✅ 2灯にする理由は明るさではなく片方が切れても走れること
✅ 前は路面を照らす1灯と存在を知らせる1灯
✅ 後ろは点滅と反射板。反射板は充電が要りません
✅ 荷物で隠れるなら体側にも1つ
✅ 冬は電池の持ちが半分近くまで落ちます。曜日を決めて充電を
まずは いまの自転車に反射板が付いているか を確かめるところから始めてみましょう！！
これからもECOutdoor！！では、皆さんにとって楽しく、役に立つような情報を発信したいとおもいます！！
皆さんがより楽しく、Ecoなアウトドアライフのお役に立てれば幸いです。では！
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