- ハンドルに袋をぶら下げるのだけは、やめてください。前輪に巻き込まれてロックすると、前方に投げ出されます。2026年4月からは青切符の対象でもあります。
- 近所の買い物は、サドルバッグに折りたたみエコバッグを1枚。買った物は自転車ではなく体に載せる、が答えでした。
- まず1つ選ぶなら「サドルバッグ」。工具なしで付けられて、クロスバイクの見た目も走りも邪魔しません。
- 買い物メインなら「前かご」か「リアキャリア＋パニアバッグ」。重さを自転車側に預けられるので、肩と腰がラクです。
- 荷物が日によって変わるなら「バックパック」。ECoはサドルバッグ・バックパック・メッセンジャーバッグの3つを使い分けています。
| 運び方 | 容量の目安 | 取り付け | こんな人に |
|---|---|---|---|
| 前かご | 〜10L前後 | ワンタッチ着脱 | スーパーの買い物がメイン |
| リアキャリア＋パニアバッグ | 20〜30L | 工具で固定（つけっぱなし） | 荷物が多い・通勤で毎日運ぶ |
| サドルバッグ | 小物〜13L | ベルトで簡単 | まず1つだけ欲しい |
| バックパック | 25〜40L | 背負うだけ | 日によって荷物量が変わる |
| メッセンジャーバッグ | 20L前後 | 肩掛け | 出し入れの多い通勤・通学 |
こんにちは！
キャンプ歴は12年目になりましたが、まだまだ半人前のファミリーキャンパーのECoといいます！！
家族4人（妻、子供（長男：中学生、長女：小学生））、首都圏近郊のよくあるベッドタウンでマンション住まい。 趣味と生活スタイルがマッチしたエコなアウトドアライフを目標に、日々研究の毎日です 😄
今回はマンション暮らしの街乗りクロスバイクライフについてお話させていただきます。
クロスバイクの町乗りの課題、荷物運び・・・
ECoも当てはまりますが、クロスバイクユーザーさんはスポーツ用だけではなく、通勤・通学、買い物などのちょっとした街乗りなどなど・・・日常使い用にもなっている方が多いかなと思います。
そこで、課題となるのが荷物が乗らない・・・という点
今回はそんな課題について考えてみたいと思います。
そもそも「通勤・通学で自転車を使うなら、荷物のほかに何がいるの？」が気になる方は、こちらにそろえる順番をまとめています。
⚠️ その前に：ハンドルに袋をぶら下げるのは、やめておいてください
カゴがないと、つい「ハンドルに引っ掛ければいいや」と思ってしまいます。ECoも昔やっていました。
でもこれ、危ないのは「重いから」ではなく「置き場所」でした。
| ハンドルに吊るす | カゴに入れる | |
|---|---|---|
| 荷重が載る先 | ハンドル（操舵系）。ハンドルが重くなり、切り始めと戻しが鈍る | 車体。ハンドル操作には載らない |
| 荷物の動き | 振り子になって左右に振れる。その揺れがハンドルに直接伝わる | 底で支えられて動かない |
| 前輪との距離 | 持ち手がずれればスポークに届く | カゴの底とタイヤの間に隙間がある |
いちばん怖いのは前輪ロックです。
後輪が止まるだけなら滑って終わりますが、前輪が止まると自転車は前輪を支点に前転して、乗っている人は前方へ投げ出されます。受け身が取れないので、顔と頭から落ちることになります。
国民生活センターは1999年の時点で「重傷になりやすい自転車の前輪ロックによる転倒事故」という表題で注意を呼びかけています。消費者庁の消費者安全調査委員会も、自転車の危険な特徴として「ハンドルに物をぶら下げていると車輪に巻き込まれて車輪がロックするおそれがある」を公式に挙げています。
道路交通法55条1項は「積載のために設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない」と定めています。ハンドルは「積載装置」ではありません。該当すれば「乗車積載方法違反」です。
ただ、煽るような書き方はしたくないので、正確なところも書いておきます。警察庁の公式Q&Aにはこうあります。
「ハンドルに荷物を掛けて運転したことだけで取締りを受けることはなく、これによりハンドル操作を誤り、事故を発生させた場合などには取締りを受ける可能性があります」
つまり判断の基準は「掛けたかどうか」ではなく、「操作と安定に支障が出ているかどうか」です。掛けた瞬間に切符、という制度ではありません。
では、カゴのないクロスバイクはどうすればいいのか。
この記事の続きが、その答えです。
一番簡単な解決法・・・後付けの前かご・・・
クロスバイクの荷物問題の解決に一番簡単なのは
後付けの前かごをつけること
＜OGK技研 ワンタッチバスケット FB-005AX＞
前ハンドルに付けるだけ、簡便に付けられるものも有ります
ただ、せっかく手に入れたカッコいいクロスバイク
前にかごを付けるのは・・・気が引ける・・・
ECoはそんなことを考えてしまいます・・・
今回は、そんな悩みを解決すべく考えたことをお話しさせてもらいます。
安定感抜群 「リアキャリア＋パニアバッグ」
前かごは付けたくないけど、後ろ側ならつけても良いという方には
リアキャリア＋サイドバッグ（パニアバッグ）
を装着すると、たくさん荷物を積むことができます。
リアキャリアは後付けできるものが多数販売されています。
＜ミノウラ MT-800N リアキャリア＞
国内企業のミノウラのリアキャリヤは値段をお手頃で、挑戦しやすい製品です。
スチール製で安定感も有るのが特徴です。
リアキャリアもラインナップは豊富です
＜ROCKBROS パニアバッグ ペア30L＞
ROCKBROSのサイドバックは値段もお手頃で大容量が入るリアバッグです。
これだけ積載できれば、安心ですがリアキャリアは簡便に取りはずができない点
サイドバックを付けると、後輪周りがかなりかさばった感じになるのがデメリットです
ここまでの前かご・リアキャリアは「積んだまま停める」ことになるのが、じつは一番のリスクです。
荷物ごと持っていかれないために、鍵と停め方はセットで考えておいてください。
簡単装着！！ 「サドルバック」
リアキャリアは「ゴツクて苦手・・・」
という方には・・・
サドルバックがおススメです！
シートポストとサドルに固定するだけなのでリアキャリアよりも簡便に取りつけられます。
容量はサイドバック程は入りませんが、代用容量タイプも有ります
＜GORIX 防水サドルバッグ 10-13L＞
GORIXのサドルバックは荷物を出し入れするところがロール式になっているので、コンパクトサイズか大容量（最大13リットル）まで対応しています。
ECoも形は違いますがGORIXのサドルバックを使用しています。サドルバックには主に運動する時の着替えなどを入れたりしています。
＜GORIX ミニサドルバッグ（小物収納サイズ）＞
サドルバックには小物収納サイズの物もあり、ちょっとした街乗り荷物入れには、コンパクトサイズの方がスタイリッシュですね！
サドルバックは簡便に取りつけられる分、大容量といってもリアキャリアに積むほどの量は入れられません。形状の都合上、細長いため袋のため、入れることができる荷物には若干の制限も有ります。
ECoはサドルバックを買い物にも使いたかったんですが、野菜や飲み物をは衣服に比べて重いので、たくさん入れると折れ曲がってしまうこともあります・・・
🛒 いちばん身軽な買い物 ～サドルバッグに、たたむエコバッグを1枚～
サドルバッグを付けたら、中に折りたたみのエコバッグを1枚入れておいてください。
これが、カゴのないクロスバイクでいちばん身軽に買い物をする形でした。
使い方はシンプルです。
- 行き：たたんでサドルバッグへ。80g前後なので、入れっぱなしでも存在を忘れます
- お店：レジ袋の代わりに使う
- 帰り：肩に掛けるか、背負う
大事なのはここです。
買った物は「自転車」ではなく「体」に載せてください。
体に載っていれば、荷物が揺れてもハンドルには伝わりません。冒頭でお話しした問題が、そのまま消えます。
選ぶときに見る3つ
① たたんだときの大きさ ← ここが最優先
サドルバッグに入らなければ意味がありません。
ミニサドルバッグに入れたいなら、たたんで15cm以内が目安です。
② 撥水するか
自転車は雨に降られます。急な夕立でも中身を守れるかどうかで、安心感がまるでちがいます。
③ 口が閉まるか
走行中に中身が飛び出さないこと。
ジッパーかドローコードが付いていると安心です。ここを見ずに買うと、坂道でヒヤッとします。
ECoが選ぶなら、この3つ
| 容量 | 重さ | たたむと | 口の閉じ方 | 価格 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Peak Design パッカブルトート | 12L | 80g | 15×9×4cm | ジッパー | 3,630円 |
| Sea to Summit ウルトラシル ショッピングバッグ | 30L | 57g | 卵くらい | 開いたまま | 4,290円 |
| モンベル ポケッタブル ライトトート S | 14L | 160g | 25×17cm | ドローコード 付きフラップ | 4,180円 |
＜Peak Design パッカブルトート＞ ← ECoのおすすめ
たたむと15×9×4cm。ミニサドルバッグにも入るサイズです。80gなので、入れっぱなしにしても重さを感じません。
この3つの中で唯一ジッパーで口が閉まるので、走行中に中身が飛び出す心配がないのが決め手でした。
内ポケットに本体を押し込んで裏返すだけでたためるので、レジ前で慌てないのも地味に助かります。撥水素材で、生涯保証付き。
＜Sea to Summit ウルトラシル ショッピングバッグ＞
57gで30L、耐荷重130kg。数字だけ見ると意味が分からない軽さと強さです。
30デニールのナイロンに撥水加工。まとめ買いをする日はこれ一択でした。
ただし口は開いたままなので、背負うより肩掛けか手提げ向きです。段差で中身が飛び出さないよう、パンパンに詰めないでください。
＜モンベル ポケッタブル ライトトート S＞
160gと少し重いぶん、作りがしっかりしています。
ドローコード付きのフラップで口が閉まり、内側にポケットもあります。14LでA4が入るサイズ。
たたむと25×17cmなので、ミニサドルバッグには少し大きいかもしれません。10L前後のサドルバッグかリュックに入れる想定です。
この方法が向いていない日
- 米10kg、2Lペットボトル6本のようなまとめ買い → リアキャリア＋パニアバッグへ
- 毎日買い物をする → 素直に前かごを付けたほうがラクです
背負うと重心が高くなります。重い日は、荷物を自転車の低い位置に載せてください。
「前より後ろ、高いより低い」が、荷物を積むときの基本でした。
手軽で一番の安定感 「バックパック、」「メッセンジャーバッグ」
ここまでは自転車に取り付ける収納のお話でした
やっぱり、荷物を運ぶのに一番簡単なのは身に着けること
バックパック、メッセンジャーバッグのメリットデメリットをご紹介ます
＜バックパックの特徴＞
バックパックのメリットは安定感が高くて両手が自由になることです
バックパックは両肩で支えられるので大容量のもの多く、通勤、通学、買い物にも対応できます
デメリットは夏場は背中が蒸れやすいこと
自転車に乗ってる時は若干荷物の出し入れが大変な点などです
＜カリマー トリビュート 25（25L）＞
＜カリマー トリビュート 40＞
KARRIMOR（カリマー）のバックパックは通勤にも合うデザインで大容量なサイズもあり、値段の手の届きやすいバックパックです。ECoの通勤バッグもカリマーです！
＜メッセンジャーバッグの特徴＞
メッセンジャーバッグのメリットは片肩のカバンなの荷物が取り出りやすいこと
バックパックよりもデザインがシンプルで、ファッション性も高い点です
欠点は片方の方に負担がかかりやすい点
バックパックに比べると容量が小さい点です
＜CHROME CTZ 24L メッセンジャーバッグ＞
ECoも使用しているCHROMEのメッセンジャーバッグ、は体にフィットして肩掛けの負担を最小限にしてくれます。ショルダーストラップにはパットが入っているので長時間装着しても方の負担はかなり少ないです。
番外編で紹介したいのがコンパクトサイズバックパックです
＜番外編：Naturehike 折りたたみバックパック 18L/22L＞
「急に買い物の用事ができてしまった・・・」
そんな時はサドルバックにこちらを常備しておけば安心です。コンパクトサイズですが、容量は約20リットル、ちょっとした買い物には十分なサイズです
バックパックは「何を入れるか」より「どう詰めるか」で快適さが変わります。
背中で荷物が動くと、走っているあいだじゅう気になりますよ。
荷物を積めるようになると、行ける場所が変わります。
これまでは「手ぶらで走るだけ」だったのが、買い物にも、図書館にも、ちょっと遠いパン屋さんにも行けるようになる。
クロスバイクが「趣味の乗り物」から「生活の相棒」に変わる瞬間だとおもいます。
👉 そのぶん、走る距離も、荷物の重さも増えます。
重い荷物を積んだ自転車は、思っているよりブレーキが効きません。最初のうちは、いつもより早めに止まるくらいでちょうどいいですね。
クロスバイクで街乗り、荷物運びも工夫次第で楽しめます
いかがだったでしょうか？？
ECoの自転車の荷物運びは
サドルバック
バックパック
メッセンジャーバッグ
この3つを使い分けています
クロスバイクは荷物の積載が少ない分、爽快に走ることができるのが一番の楽しみです！
クロスバイクを楽しみにながら、買い物などの街乗りも便利にしたいですね
荷物運びツールを選ぶ楽しみに含めて、スポーツバイクを楽しましょう！！
これからもECOutdoor！！では、皆さんにとって楽しく、役に立つような情報を発信したいとおもいます！！
皆さんがより楽しく、Ecoなアウトドアライフのお役に立てれば幸いです。では！
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