- XB1の乗り心地が悪いと感じたら、9割は空気圧です。タイヤもサドルも替える前に、まず空気を入れてください。何も買わずに解決することが本当に多いです。
- 空気は、乗らなくても勝手に抜けます。1か月で2割ほど減ります。前に入れたのがいつか思い出せないなら、まず入れどきです。
- それでも直らないなら、サドルの高さ、次にグリップの順に見ます。タイヤ交換は最後です。順番を守ると、お金をかけずに済むことがほとんどです。
👇 このあと、「なぜ空気圧が9割なのか」から順に、5点を価格つきで紹介します。早見表も1つあります。後半には「4年乗ってわかったのは、順番でした！！ 🚴✨」もあります。
こんにちは！
2022年からブリヂストンのクロスバイク「XB1」で、通勤・買い物・休日のサイクリングを楽しんでいるECoといいます！！ キャンプ歴12年目の、まだまだ半人前のファミリーキャンパーでもあります。
家族4人（妻、子供（長男：中学生、長女：小学生））、首都圏近郊のよくあるベッドタウンでマンション住まい。 趣味と生活スタイルがマッチしたエコなアウトドアライフを目標に、日々研究の毎日です 😄
こんにちは、ECoです！！
ブリヂストンのXB1に乗って4年になります。
👇 この自転車について、いちばんよく聞かれるのがこれなんですよね。
・お尻が痛い。サドルを替えたほうがいいですか
・段差でガツンと来る。タイヤを太いものにすべきですか
・なんとなく重い。だんだん進まなくなってきた気がします
👉 これ、乗り心地が悪い問題ですね。
👉 でも、あるとき空気を入れたらあっけなく解決しました。 しかも1分もかかりませんでした(笑)。
👉 この記事では、お金をかける前に見る順番を、XB1に4年乗ってきた経験から書いていきます。
タイヤやサドルを買う前に、まず空気を入れてみてね。
なぜ空気圧が9割なのか
タイヤは、サスペンションそのものです
XB1にはサスペンションが付いていません。段差の衝撃を吸収しているのは、タイヤの中の空気だけです。
👉 空気が減ると、そのクッションが薄くなります。だからガツンと来るようになるんですね。サドルのせいだと思っていたものが、実はタイヤの空気だったということが本当によくあります。
逆に、入れすぎても乗り心地は悪くなります
ここが面白いところです。
👉 パンパンにすると、路面のこまかい凹凸をぜんぶ拾います。 手がしびれるような感じになったら、たいてい入れすぎです。
上限まで入れるのが正解ではありません。
空気は、乗らなくても抜けます
これを知らない方が本当に多いです。
👉 自転車のタイヤは、置いておくだけで1か月に2割ほど空気が抜けます。 ゴムは完全に空気を閉じ込められないからです。
つまり、月に1回は入れないと、必ず減っているということです。
しかも冬は、気温が下がるだけで空気の圧が落ちます。この話は 冬はパンクしやすい？？〜気温で変わる空気圧〜 でくわしく書いているので、あわせて読んでみてください。
👍 見る順番① 空気圧 ── ここで9割が解決します
まず、自分のバルブの形を見てください
空気入れを買う前に、これだけは確認してください。バルブの形が合わないと入りません。
・英式 ママチャリでおなじみの、太くてゴムのキャップが付いているもの
・仏式 細くて、先に小さなネジが付いているもの。スポーツ車に多いです
・米式 自動車と同じ形。太くて短いもの
👉 XB1のようなクロスバイクは仏式のことが多いのですが、年式や仕様で変わります。買う前に必ず自分の自転車を見てください。
空気入れは、ゲージ付きを選んでください
👉 これがいちばん大事です。 数字が見えないと、入れすぎているのか足りないのか分かりません。
ECoは空気入れのメーター（ゲージ）を使っていません。タイヤを指で押した感覚で入れています。感覚の基準ができるまでは、ゲージ付きのほうが迷わずに済みます。
自転車用品も、ふるさと納税のお礼の品になっています。買う予算が足りないときは、寄付のお礼でもらって、作っている町も応援する。ECoは年末に駆け込みで申し込み、さらに1月、新しい年の枠になったらキャンプ道具を申し込んでいます。
ふるさと納税がはじめての方は 👉 ふるさと納税の超入門
3つのバルブすべてに対応していて、ゲージが付いています。家に1台あるなら、これで十分です。
金属製なので、足で踏んでも歪みません。プラスチックのものは数年で壊れることが多いです。
👉 こちらはワンタッチで差し込めるタイプです。少し高いのですが、レバーを倒す手間がありません。
毎週入れるものなので、この「ひと手間がない」というのは、思っているより効きます。
携帯用も1つ持っておくと安心です
1,500円ほどの小さなポンプです。出先で空気が抜けたときの保険になります。
👉 ただし、これで規定の圧まで入れるのは相当きついです(^^) あくまで家まで帰るためのものだと思ってください。
どれくらい入れればいいのか
👉 タイヤの側面に書いてあります。 「MAX 〇〇kPa」や「〇〇〜〇〇psi」といった表記です。
目安は、書いてある上限の8割から9割です。上限まで入れると硬すぎます。
体重が重い方は高め、軽い方は低め。同じ自転車でも、乗る人で正解が変わります。
- 空気は、だいたいひと月に1回入れています。乗っていて、段差でゴツゴツ響くようになったら、空気を入れる合図です。
👍 見る順番② サドルの高さ ── これも無料です
低すぎると、お尻に体重が乗りすぎます
👉 お尻が痛いとき、サドルが低いことが原因のことがよくあります。
サドルが低いと、脚で体を支えられません。その分の体重がぜんぶお尻にかかります。だから痛くなるんですね。
目安は、ペダルがいちばん下にきたときに、ひざが少しだけ曲がっている高さです。
高すぎると、お尻が左右に振れます
逆に高すぎると、ペダルを踏むたびに腰が左右に動きます。これもお尻が痛くなる原因です。
ECoは最初、かっこいいと思って高めにしていました。信号で足がつかないので、毎回ひやっとしていました(笑)。見た目より、まず安全です。
前後の位置も見てください
サドルは前後にもずらせます。前に出すと前傾が強くなり、後ろに引くと楽な姿勢になります。
👉 通勤で使うなら、少し後ろ寄りのほうが楽なことが多いです。1センチずらすだけで、まるでちがいます。
それでも痛いならサドルカバーを
880円ほどです。サドルを買い替える前に、まずこれを試す価値はあります。
👉 ただし、これは根本の解決ではありません。高さと前後を先に合わせてから使ってください。順番を逆にすると、結局痛いままです。
👍 見る順番③ グリップ ── 手のしびれはここです
お尻ではなく手が痛い、しびれるという方は、こちらです。
1,000円ほどで替えられます。太めのものや、手のひらを支える形のものにすると、しびれがかなり減ります。
👉 XB1の標準のグリップは、正直そこまで凝ったものではありません。替えると、握り心地が変わります。
工具ひとつで自分で交換できます。10分ほどの作業です。
- ECoのXB1のグリップは、純正のままです。だんだんゴムがすり減ってきているので、すり減ったら替えるつもりです。
🧊 冬の乗り心地 ── 空気とゴムは、寒さで変わります
この記事は11月に公開するので、冬のことを書き足しておきます。乗り心地の3つ（空気圧・サドル・グリップ）のうち、2つは気温で変わります。
空気圧は、気温が下がると下がる
タイヤの中の空気は、冷えると縮みます。秋に入れた空気のままで冬を迎えると、乗っていないのに空気圧が下がっています。「段差で響くようになったら入れる」というECoの合図は、冬は早めにやってきます。11月に一度、しっかり入れ直しておくのがおすすめです。
- 空気は、だいたい月1回。自転車置き場の自動の空気入れは、圧がやや足りず、満タンまで入らないことがあります。家の空気入れは、自転車屋さんで買った英式用の1本で、XB1は仏式なのでアダプターを付けて入れています。
グリップは、冬に硬くなる
ゴムは、冷えると硬くなります。夏はちょうどよかったグリップが、冬の朝は硬くて手にひびく、ということが起こります。すり減ったグリップほど、この差が大きい。グリップを替えるなら、冬の前がいちばん効果が分かりやすい時期です。
もう1つ、冬は手袋をはめます。厚い手袋だと、ブレーキのレバーを握る感覚が鈍り、グリップの硬さも分かりにくくなります。ECoはワークマンのメリノテックの手袋で、薄くて握りやすいものにしています。GORIXのサイクルグローブも使っていましたが、ワークマンの手袋の機能性に負けて、手放しました。冬の手袋の選び方は、こちらにまとめています。
サドルは、冬のほうが硬く感じる
サドルも、革やウレタンが冷えると少し硬くなります。それ以上に、冬は厚いズボンをはいているので、サドルとの当たりが変わります。秋にちょうどよかった高さが、冬のズボンでは少し高く感じることがあるので、冬の服になったら、サドルの高さを5mm下げてみる。これだけで、冬の乗り心地が戻ることがあります。
👎 タイヤ交換は、いちばん最後です
👉 ここまでやって、それでも不満が残るときだけタイヤを考えてください。
理由は3つあります。
・高い 前後で1万円前後かかります
・作業が要る 自分でやるなら道具が必要で、お店に頼めば工賃も乗ります
・そもそも空気圧で解決することが多い これがいちばん大事です
ECoも一度、太いタイヤに替えようとお店で相談したことがあります。そのとき店員さんに「まず空気入れてみましょうか」と言われて、その場で入れてもらったら、それで解決してしまいました(^^)
👉 いま履いているタイヤが古くてひび割れている、という場合は別です。それは乗り心地ではなく安全の問題なので、迷わず替えてください。
🦵 姿勢そのものを、疑ってみてください
空気圧・サドル・グリップの順に見てきましたが、この3つを整えても違和感が残ることがあります。そのときは、乗っている姿勢を見直してみてください。
体重を、3点に分けます
自転車に乗っているとき、体重はお尻・手・足の3か所で支えています。どこか1か所に集中すると、そこが痛くなります。
- お尻が痛い：体重が後ろに寄りすぎています。もう少し前傾して、手にも体重を分けてください
- 手のひらがしびれる：前に体重がかかりすぎています。ハンドルを軽く握るだけでいい状態が理想です
- 首や肩が凝る：前傾が深いか、ハンドルが遠すぎます
- 膝が痛い：サドルが低すぎる可能性が高いです。ここは高さで解決することが多いです
ハンドルの高さと角度も、調整できます
- ステム（ハンドルを支える棒）の下のスペーサーを入れ替える：数センチ上げ下げできます
- ハンドルバーを、少し手前に回す：握る位置と角度が変わります
- ブレーキレバーの角度：腕とレバーが一直線になる角度が、手首に優しいです
👉 どれも六角レンチ1本でできます。ただし、いまの位置をテープで印してから触ってください。1回に1か所だけ変えて、走ってみる。これを守れば、必ず自分に合う位置が見つかります。
👎 一度に全部変えると、何が効いたのか分からなくなります。そして元に戻せなくなります。
🛞 それでもタイヤを替えるなら、何を選ぶか
順番の最後に来るのがタイヤ交換ですが、本当に替える段になったときの選び方も書いておきます。
太さで、乗り心地が変わります
- 28C前後：標準的な太さです。舗装路を軽く走れます
- 32C前後：少し太くすると、空気の量が増えて衝撃を吸います。段差が楽になります
- 35C以上：砂利道や未舗装路も走れます。ただし重くなり、こぎ出しが重く感じます
👉 1〜2サイズ太くするだけで、乗り心地はかなり変わります。ただしフレームと泥除けに収まるかを必ず確認してください。タイヤと泥除けの隙間が指1本ぶんもないなら、太くできません。
太くすると、空気圧も変わります
太いタイヤほど、低い空気圧で使います。28Cで4気圧だったところ、35Cなら3気圧前後です。
👉 太くしたのに、細いタイヤと同じ圧を入れると、乗り心地は良くなりません。タイヤの側面に書かれた範囲を見て、その中の低めから試してください。
種類でも変わります
- 耐パンクベルト入り：通勤で毎日乗るなら、これが安心です。少し重くなります
- 軽量タイプ：軽く走れますが、パンクしやすくなります
- ブロックパターン（溝の深いもの）：未舗装路向け。舗装路では音がうるさく、転がりが重いです
- スリック（溝の少ないもの）：舗装路ならこれで十分です。雨でも滑りません
👉 街乗りと通勤なら、耐パンクベルト入りのスリックタイヤが、いちばん外れがありません。
📅 いつ替えるか、の目安
順番の話をしてきましたが、時期の話もしておきます。
タイヤ以外にも、寿命があります
- タイヤ：3,000〜5,000km、または3〜4年
- チューブ：パンクしなければ、タイヤと同時に
- ブレーキシュー：溝が消えたら。2〜3年に1回が目安
- チェーン：3,000km前後
- グリップ：ベタついたり、硬くなったら。ゴムは劣化します
- サドル：表面が破れたら。中のスポンジがつぶれると、痛みの原因になります
- ワイヤー：数年に1回。ほつれが見えたら即交換
まとめて替えるという考え方
1つずつ替えると、そのたびに工賃がかかります。まとめて依頼すると、店によっては割安になることがあります。
👉 「3年目の総点検」を1回入れるのがおすすめです。タイヤ、チェーン、ブレーキシュー、ワイヤーを一度に。数万円かかりますが、そこから3年は快適に乗れます。
👉 その意味でも、この記事の順番は大事です。空気圧とサドルの高さは0円、グリップは千円台、タイヤ交換は1万円超え。安いところから試して、それでも解決しないときに、はじめてお金をかける。これが後悔しない順番です。
🚴 長く走った日に、どこが疲れるか
- XB1でいちばん長く走ったのは、だいたい10〜15km、土手沿いのサイクリングです。疲れるのはおしり・手・ももで、いちばんはもも。筋肉痛になります。
乗り心地の話は、「どこが痛くなるか」で確かめられます。ECoの場合、長く走った日に残るのは、ももの筋肉痛がいちばん。おしりと手は、そのあとです。この順番は、空気圧とサドルとグリップが合っている証拠でもあります。おしりや手が先に痛くなるなら、サドルの高さかグリップを疑う。ももが先なら、それは運動不足です(笑)
ももの疲れは、サドルが低すぎるときにも出ます。ひざが曲がりすぎて、ももの前側だけで踏んでいる状態です。サドルを少し上げると、ふくらはぎとおしりの筋肉も使えるようになって、ももだけに疲れが集まりにくくなります。長く走る予定の日は、出る前にサドルの高さをもう一度見てください。
❓ XB1の乗り心地、よくある質問
Q. 空気を入れるのに、どんな空気入れがいいですか？？
A. 慣れるまでは、圧力計（ゲージ）が付いているものが安心です。クロスバイクのタイヤは、ママチャリより高い圧で使うので、「どのくらい入ったか」が数字で分かると迷いません。ECoは、ゲージを見るより、タイヤを手で押して硬さを確かめることが多いです。ECoの家の空気入れは英式用ですが、XB1は仏式なのでアダプターを付けています。家族の自転車がばらばらでも、アダプターがあれば1本で済みます。
Q. サドルは自分で替えられますか？？
A. 替えられます。ECoも2024年12月に初めて自分で替えました。必要なのは六角レンチ1本。ただ、何年も触っていないネジは固く、ECoは潤滑油とインパクトドライバーまで出すことになりました。固いと感じたら、無理に回さず、潤滑油をさして少し待つ。ネジの頭をなめると、お店に持ち込むことになります。
Q. 子どもの自転車も、同じ順番でいいですか？？
A. 同じです。子どもの自転車こそ、空気が抜けたまま乗っていることが多い。ECoの家では、子どもたちの自転車も同じ空気入れで、同じタイミングで入れています。サドルの高さは、子どもは背が伸びるので、数か月ごとに見直し。「ペダルがこぎにくい」と言い出したら、たいていサドルが低くなっています。
子どもの自転車は、マンションの駐輪場に置いています。ECoのクリーナーで拭いたり、チェーンに油をさしたりすると、きれいになって動きも良くなり、子どもたちが喜びます。乗り心地の点検を、子どもと一緒にやる時間にしてしまうのがおすすめです。
🤔 こんな方には向いていません
❌ もっと速く走りたい方 この記事は快適さの話です。速さを求めるなら、タイヤとホイールの話になります。
❌ 買って1か月以内の方 まだ体が慣れていないだけかもしれません。1か月乗ってから判断してください。
✅ お尻や手が痛い方 空気圧とサドル高で、たいてい解決します。
✅ 買ってから一度も空気を入れていない方 今日入れてください。それだけで別の自転車になります。
♻️ ちなみに、いちばんエコなのは
👉 空気を入れることです。 何も買わず、何も捨てずに済みます。
乗り心地が悪いと感じたとき、いちばん簡単なのは新しいパーツを買うことです。
でも実際は、いま持っているものが本来の状態になっていないだけということが多いんですね。
しかも空気圧が適正だと、パンクしにくくなり、タイヤも長持ちします。 空気が少ないままだと、段差でタイヤがつぶれて中のチューブが傷みます。
👉 月に1回の空気入れが、いちばん安くて、いちばん効いて、いちばん長持ちする。
- 2024年12月、クロスバイクのサドルを、人生で初めて自分で交換しました。ネジが固く、潤滑油とインパクトドライバーを投入しました。
📊 まとめの表
| 見る順番 | 症状 | 費用 | 解決する確率 |
|---|---|---|---|
| ①空気圧 | 段差でガツンと来る／進まない／お尻が痛い | 0円（空気入れ代のみ） | ◎ |
| ②サドルの高さ | お尻が痛い／こぎにくい | 0円 | ◎ |
| ③サドルの前後 | 腰がつらい／前傾がきつい | 0円 | ○ |
| ④グリップ | 手がしびれる／手のひらが痛い | 1,000円前後 | ◎ |
| ⑤サドルカバー | 高さを直しても痛い | 900円前後 | △ |
| ⑥タイヤ交換 | ひび割れ／どうしても直らない | 10,000円前後 | ー（最後） |
👉 まずは タイヤを指で押してみる ところから試してみてはいかがでしょうか？？ 簡単にへこむなら、それが原因です。
空気圧→サドルの高さ→グリップ。この順番で見れば、お金をかけずに済むことが多いよ！
4年乗ってわかったのは、順番でした！！ 🚴✨
いかがだったでしょうか？？
XB1は、価格のわりによくできた自転車だとおもっています。
ただ、本来の性能を出すには、空気圧という前提が要ります。ここを外したまま乗っていると、せっかくの自転車がもったいないです。
✅ 乗り心地の不満は9割が空気圧です
✅ 空気は乗らなくても1か月で2割抜けます
✅ 入れすぎも硬くなります。目安は上限の8割から9割
✅ お尻が痛いならサドルの高さと前後を先に
✅ 手がしびれるならグリップ。1,000円で変わります
✅ タイヤ交換は最後。順番を守るとお金がかかりません
まずは 今週末、空気を入れてから乗ってみる ところから始めてみましょう！！
🔗 XB1シリーズ、ほかの記事もどうぞ
ブリヂストン XB1 について、ECoが4年乗って分かったことを記事に分けて書いています。
👉 【4年使用レビュー】ブリヂストン XB1 の良い点と正直な不満 （まずはここから）
👉 【維持費の本当】XB1を4年乗って、替えたのはサドルだけ
👉 クロスバイクで長距離を走るときの限界と工夫（11/24公開予定）
👉 XB1とTB1はどっちを選ぶ？｜通勤と通学で答えが変わる（12/10公開予定）
これからもECOutdoor！！では、皆さんにとって楽しく、役に立つような情報を発信したいとおもいます！！
皆さんがより楽しく、Ecoなアウトドアライフのお役に立てれば幸いです。では！
👉 ECoのLINEスタンプ（LINE STORE）
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