- 秋にパンクが増えるのは「気温の低下」と「自然な空気もれ」が重なるからです。気温が10℃下がると空気圧はおよそ5%下がり、仏式チューブは2週間でペコペコになります。
- 入れるべき空気圧は、タイヤの側面に印刷されています。しゃがんで横を見てください。「INF 45-65 P.S.I.」のような表示が答えです。
- やることは月に1回、5分だけ。メーター付きのポンプがあれば、それだけでパンクは大きく減らせます。
👇 このあと、「なぜ秋はパンクが増えるのか？？」から順に、3点を価格つきで紹介します。早見表も1つあります。後半には「🛠️ 出先でパンクしたときの、判断の順番」もあります。
| 車種 | 空気圧の目安 |
|---|---|
| ママチャリ（英式） | だいたい 45〜60 P.S.I. |
| クロスバイク（700×28c前後） | だいたい 75〜100 P.S.I. |
| ロードバイク（700×25c前後） | さらに高め |
こんにちは！
キャンプ歴は12年目になりましたが、まだまだ半人前のファミリーキャンパーのECoといいます！！
家族4人（妻、子供（長男：中学生、長女：小学生））、首都圏近郊のよくあるベッドタウンでマンション住まい。 趣味と生活スタイルがマッチしたエコなアウトドアライフを目標に、日々研究の毎日です 😄
秋は自転車がいちばん気持ちいい季節です。
ところが我が家では、去年の10月に2回もパンクしました。
しかも1回は、家族でサイクリングに出かけた道の途中。
子どもを待たせながら、汗だくで直したのを今でも覚えています。
調べてみると、パンクの原因はほとんどが「空気圧不足」でした。
タイヤの中身が減ったまま走ると、段差でチューブがつぶれて穴があくのです。
この記事では、秋のパンクを減らすためにやっている、空気圧とタイヤの基本をまとめます。
むずかしい整備の話はしません。
月に1回、5分でできることだけです。
なぜ秋はパンクが増えるのか？？
気温が下がると、空気は勝手に減る
タイヤの中の空気は、気温が下がるとちぢみます。
夏に入れた空気のままだと、秋には自然に圧が下がっているということです。
目安として、気温が10℃下がると空気圧はおよそ5％下がると言われます。
8月から10月にかけては、まさにこの下がる時期です。
それに加えて、空気は毎日ぬけている
クロスバイクやロードバイクに多い「仏式（ふつしき）」のチューブは、もともと空気がぬけやすい作りです。
2週間ほったらかすと、体感でわかるくらいペコペコになります。
つまり、気温の低下と自然な空気もれが重なるのが秋。
だから10月はパンクが増えるんですね。
まずは空気圧を知ることから
タイヤの横に、答えが書いてある
自分の自転車に何気圧入れればいいかは、タイヤの側面に印刷されています。
しゃがんでタイヤの横を見てみてください。
たとえば「INF 45-65 P.S.I.」のような表示があります。
これは「45から65の間で入れてね」という意味です。
よくある目安
- ママチャリ（英式）：だいたい 45〜60 P.S.I.
- クロスバイク（700×28c前後）：だいたい 75〜100 P.S.I.
- ロードバイク（700×25c前後）：だいたい 90〜120 P.S.I.
大事なのは、この数字は自転車ごとにちがうということ。
ネットの平均値ではなく、自分のタイヤに書いてある数字に合わせてください。
同じメンテナンスの話を、こちらでも書いています。よかったらあわせてどうぞ！！
メーターがついたポンプが、いちばんの近道
空気圧は、指で押した感覚ではわかりません。
我が家も昔は「まあ固いから大丈夫でしょ」で走って、そしてパンクしました。
メーター（ゲージ）付きの空気入れを買ってから、この失敗がなくなりました。
床に置いて足で踏むタイプなら、子どもでも入れられます。
英式・米式・仏式の全部に使えるものを選ぶと、ママチャリと家族の自転車も一緒にみられます。
1台あれば家じゅうで使えるので、結果的にいちばん安上がりでした。
月に1回、5分でおわる点検
手順はたったの3つ
- ①タイヤの横で、指定の空気圧を確認する
- ②ポンプのメーターを見ながら、その範囲の真ん中まで入れる
- ③タイヤの表面を1周見て、ガラス片や小石が刺さっていないか確認する
③をやる人は少ないのですが、これがけっこう効きます。
刺さった小石は、走っているうちに少しずつ奥へ入っていってパンクの原因になります。
タイヤの溝が消えていたら、交換のサイン
タイヤの真ん中がツルツルになっていたら、寿命です。
この状態だと、どれだけ空気圧を守ってもパンクします。
目安は走行3,000kmくらい、あるいは3年。
ただ通勤で毎日乗っているなら、もっと早く来ます。
交換するなら、耐パンクタイプが安心
秋から冬にかけては、落ち葉の下に何が落ちているか見えません。
タイヤの内側に守る層が入ったモデルにしておくと、気持ちがだいぶ楽になります。
少し重くなりますが、家族でのんびり走るなら差はほとんど感じませんでした。
それより、途中で止まらないほうが何倍もありがたいです。
🔧 バルブの種類を、知っておいてください
空気を入れようとして「ポンプの口が合わない」というのは、とても多い失敗です。
自転車のバルブは3種類
- 英式（ウッドバルブ）・・・ママチャリ。日本の家庭でいちばん多い
- 仏式（フレンチ／プレスタ）・・・クロスバイク・ロードバイクの多く
- 米式（シュレーダー）・・・マウンテンバイクや、一部のクロスバイク。自動車と同じ形
👉 クロスバイクは、たいてい仏式です。ママチャリ用のポンプでは入りません。家に空気入れがあるからと油断すると、当日に困ります。
👉 仏式は、先端の小さなネジをゆるめてからポンプをつなぎます。ここをゆるめずに押しても、空気は入りません。入れ終わったら、必ず締め直してください。
👉 仏式は、英式より繊細です。先端を曲げると空気が漏れます。ポンプを抜くときは、まっすぐ引いてください。
⚠️ 英式のバルブは、空気圧が測れません
👉 英式バルブは、構造上ゴムの弁を通るので、正確な空気圧が測れません。ポンプのメーターも当てになりません。
👉 ママチャリの場合は、指で押して、ほとんどへこまないくらいを目安にしてください。
👉 英式を米式に変換するアダプターもあります。これを付けると空気圧が測れるようになるので、こだわりたい方には選択肢のひとつです。
🍂 秋のパンクは、路面にも原因があります
気温と空気圧の話をしましたが、秋は路面そのものが変わります。
- 落ち葉の下に、異物が隠れます・・・ガラス片も小石も見えません
- どんぐりや小枝が落ちています・・・細いタイヤは弾かれます
- 台風のあとは、路肩に破片が集まります・・・数日は要注意です
- 朝露で、異物がタイヤに貼り付きます・・・濡れていると刺さりやすくなります
👉 落ち葉の吹きだまりは、避けて通ってください。下に何があるか見えません。
👉 そして走ったあとに、タイヤの表面を軽くなでる習慣をつけると効果的です。小さな異物が刺さっていても、まだ貫通していない段階で見つけられます。手袋をして、進行方向と逆になでるのが安全です。
🔍 パンクには、4つの種類があります
「パンクした」とひとことで言いますが、原因によって直し方も、次の防ぎ方も違います。穴の形を見ると、原因が分かります。
① リム打ちパンク（スネークバイト）
👉 チューブに、細長い穴が2つ並んで開きます。ヘビに噛まれた跡のように見えるので、スネークバイトと呼ばれます。
👉 段差を越えたときに、タイヤがつぶれて、中のチューブがホイールの縁に挟まれてできます。
👉 原因は、ほぼ100%が空気不足です。この記事で空気圧の話をしているのは、これがいちばん多いパンクだからです。
② 異物によるパンク
👉 ガラス片、金属片、画びょう、とがった小石。穴は1つで、外側から内側に向かって開きます。
👉 直すときは、必ずタイヤの内側を指でなぞってください。刺さったものが残っていると、新しいチューブもすぐ穴が開きます。
👉 路肩は、異物が集まる場所です。車が巻き上げたものが端に寄っていきます。可能なら、少しだけ内側を走ってください。
③ バルブ根元の裂け
👉 空気を入れる口の根元が裂けるパターンです。ここは修理パッチが貼れないので、チューブごと交換になります。
👉 原因は空気不足で走ったときに、チューブがタイヤの中でずれること。これも空気圧が効いてきます。
④ 経年劣化
👉 ゴムは、乗らなくても劣化します。紫外線とオゾンで、少しずつ硬くなってひび割れます。
👉 2〜3年たったタイヤは、溝が残っていても側面を見てください。細かいひびが出ていたら、そろそろです。
👉 屋外に停めている自転車は、ここが早いです。カバーを1枚かけるだけで寿命が延びます。
それでもパンクしたときのために
修理キットは、カバンに入れっぱなしでいい
どれだけ気をつけても、パンクはゼロにはなりません。
大事なのは、その場で直せるかどうかです。
パッチとタイヤレバーが入った小さなキットなら、手のひらサイズです。
サドルバッグに入れておけば、存在を忘れたまま持ち歩けます。
家で1回だけ練習しておくと本番で慌てません。
我が家は、雨の日に子どもと一緒に台所でやりました。
意外と盛り上がります。
携帯ポンプも一緒に
パッチを貼っても、空気を入れる道具がなければ帰れません。
小さな携帯ポンプか、CO2ボンベをセットで持っておくと安心です。
🛠️ 出先でパンクしたときの、判断の順番
修理キットを持っていても、その場で直すべきかどうかは状況によります。
① まず、安全な場所へ移動する
👉 車道の端で作業しないでください。空気の抜けたタイヤでも、数十メートルなら押して歩けます。歩道か、広い場所まで移動してから始めます。
② 直すか、押して帰るかを決める
- 家まで2km以内・・・押して帰るほうが早いことが多いです
- 子どもや荷物がある・・・無理せず、迎えを呼ぶ選択も
- 暗くなってきた・・・作業は明るいうちに。暗いと穴が見つかりません
- 雨が降っている・・・パッチの接着剤は、濡れているとつきません
👉 雨の日のパンク修理は、まず成功しません。チューブを乾かせないからです。この場合は迷わず押して帰るか、自転車屋さんへ。
③ 直すなら「チューブ交換」が早い
👉 穴を塞ぐパッチ修理より、チューブごと交換するほうが確実で早いです。予備チューブを1本持っておくと、5分から10分で復活できます。
👉 取り出した古いチューブは、家に帰ってから落ち着いてパッチを貼る。そうすれば、また予備として使えます。
👉 予備チューブは、自分の自転車のサイズに合ったものを買ってください。タイヤの側面に「700×32C」のように書いてあります。バルブの種類と長さも合わせる必要があります。
⚠️ 応急処置で乗り切る手もあります
👉 瞬間パンク修理剤（スプレー式）は、バルブから注入するだけで小さな穴なら塞げます。
👉 ただしあくまで応急処置です。中に薬剤が残るので、あとで正式に修理するときに自転車屋さんが嫌がることがあります。使ったことは、必ず伝えてください。
まとめ
- 秋のパンクの多くは、気温低下による空気圧不足が原因
- 入れる空気圧は、タイヤの横に書いてある数字に合わせる
- メーター付きの空気入れがあれば、月1回5分で点検できる
- タイヤの真ん中がツルツルなら交換のサイン
- 修理キットはカバンに入れっぱなしにしておく
秋のサイクリングは、1年でいちばん気持ちのいい時間です。
その時間をパンクでつぶさないために、出発前の5分をぜひ。
これからもECOutdoor！！では、皆さんにとって楽しく、役に立つような情報を発信したいとおもいます！！
皆さんがより楽しく、Ecoなアウトドアライフのお役に立てれば幸いです。では！
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